先說結論
加油站賣的汽油、柴油，除了要符合國家標準（CNS）的品質規格，還要符合環境部的《移動污染源燃料成分管制標準》。這套標準依《空氣污染防制法》第39條訂定，管的是會影響引擎排氣污染的成分，例如汽油的苯與硫、柴油的硫與十六烷指數。
法源
標準第1條說明它依《空氣污染防制法》第39條第3項訂定。空污法第39條要求移動污染源使用的燃料成分要符合標準，讓油品從源頭降低車輛排氣污染。
汽油管哪些成分
第2條第1款規定，汽油成分指足以影響汽油引擎污染排放的物理及化學性質，包括：
- 苯含量
- 芳香烴含量
- 烯烴含量
- 硫含量
- 氧含量
- 蒸氣壓
柴油管哪些成分
第2條第2款規定，柴油成分包括：
- 硫含量
- 多環芳香烴含量
- 十六烷指數
苯與芳香烴
苯含量是汽油中含苯的總量；芳香烴含量則包括苯、甲苯、乙苯、二甲苯及C9以上芳香烴化合物總量。這類物質和健康風險、排氣中的有害物有關，因此列入管制。
硫含量
硫含量指燃料中含硫及其化合物的總量，汽柴油、船舶燃油與航空燃油都有定義。硫燃燒會產生硫氧化物，也會影響觸媒轉化器與柴油濾煙器效能，低硫化是各國油品管制的重點。
蒸氣壓
蒸氣壓是汽油揮發度的表示方法之一，依標準定義在攝氏37.8度、蒸氣與油料體積比4比1時量測。蒸氣壓越高越容易揮發，和加油站與油箱的油氣排放有關。
氧含量與含氧化合物
氧含量指汽油添加含氧化合物的總含氧量重量百分比，常見含氧化合物包括甲基第三丁基醚、乙醇、甲醇等。含氧物質有助燃燒較完全。
十六烷指數
十六烷指數是柴油著火性能的表示方法，由密度及蒸餾溫度計算，計算方法依CNS 12016或12761。指數影響柴油引擎的啟動與燃燒，間接影響黑煙與排放。
也涵蓋酒精汽油與生質柴油
第3條的汽油標準含E3酒精汽油，第4條柴油標準含生質柴油。第2條也分別定義酒精汽油（化石汽油摻配燃料乙醇等）與生質柴油（化石柴油摻配脂肪酸甲酯等）。
分階段加嚴
標準採分階段施行：汽油有101年、109年7月及113年1月起施行的成分表；柴油有100年7月及109年7月起施行的成分表。具體數值以全國法規資料庫附表為準。
船舶與航空燃油
第5、6條另訂船舶燃油（含海運輕、重柴油、漁業動力用油、燃料油）與航空燃油（航空煤油、航空汽油）的成分管制標準，讓非道路運具也納入管理。
和CNS有什麼不同
CNS國家標準偏重油品品質與使用性能，由經濟部體系管理；燃料成分管制標準偏重排放污染，由環境部管理。合格油品要同時符合兩者。
一般駕駛該怎麼看
在合法加油站加的油都應符合這兩套規定。來路不明的低價油品，可能成分不合格，傷車也增加污染；懷疑油品有問題可保留發票向主管機關反映。
違規會怎樣
空污法規定，供應或販售不符燃料成分標準的油品，主管機關可以處罰並要求改善；煉製業、輸入業與加油站都在管理範圍內。實際罰則與處分方式，以空氣污染防制法及主管機關公告為準。
為什麼要分階段
油品成分加嚴，需要煉油廠調整製程、車廠配合引擎與排氣後處理設計。分階段公告施行日期，讓業者有時間投資設備，也讓新舊車輛都能順利使用市售油品。
延伸閱讀
想了解油品品質的國家標準，可以看石油製品CNS品質規定；想知道汽油辛烷值與季節配方，可以看汽油基本知識整理。