先說結論
插電式油電車（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）是電池容量較大的油電車，可以插家用插座或充電站充電。fueleconomy.gov說明，在一般使用情境下，PHEV儲存的電力足以大幅減少石油使用，依官方說明約比傳統車少用**30%到60%**的石油。
兩種架構：串聯式
串聯式插電油電常被稱為增程式電動車（EREV）：只有電動馬達驅動車輪，汽油引擎只負責發電。電池有電時可以完全靠電行駛，電用完後引擎發電供馬達使用。短程通勤的人，可能幾乎不用加油。
兩種架構：並聯式
並聯式（混合式）插電油電的引擎和馬達都連接車輪，大多數情況下兩者一起出力，純電行駛通常只在低速時發生。有些車款電池較大，純電能開得更遠，選車時要看官方標示的純電續航。
充電要多久
fueleconomy.gov提到：
- 用120伏特家用插座充電：可能需要數小時
- 用240伏特家用或公共充電樁：約1到4小時
- 快充到80%：最快約30分鐘
台灣家用電壓與充電設備規格不同，實際時間請依車廠與充電設備說明。
不充電也能開嗎
可以。PHEV不一定要插電，只加汽油也能正常行駛；但這樣就無法發揮最大續航與最佳油耗，等於揹著較重的電池當一般油電車開。想省錢，最好養成能充就充的習慣。
省多少看什麼
依官方說明，用電通常比用汽油便宜，但PHEV車價也比同級油電車高，省下的能源費用能不能補回車價差，要看車款、純電行駛占比、能源價格與持有年限。油價與電價請以中油、台塑與台電公告為準。
油耗標示怎麼看
因為PHEV可以純電、純油或油電混合行駛，美國環保署會分別提供只用汽油以及用電或油電混合的能耗估計值。台灣的車輛能耗資訊可查經濟部能源署車輛油耗指南。
開法會影響很多
fueleconomy.gov特別提醒，PHEV的能耗對駕駛風格、路況與配件使用很敏感。急加速、高速巡航、冷暖氣全開都會讓電更快用完、引擎更早介入。
加油與保養
PHEV一樣有引擎，加油請依車主手冊的建議油品；AFDC說明其保養需求與一般汽油車相近，電池保固與回收政策請向經銷商確認。
常見誤解整理
- 「PHEV一定最省」：不一定，省多少取決於多常充電與行駛路況。
- 「沒電就不能開」：電用完後引擎會接手，仍可繼續行駛。
- 「充電一定要用快充」：多數PHEV以家用或交流慢充為主，是否支援直流快充請看原廠規格。
選PHEV前先問自己三件事
- 有沒有穩定充電的地方：PHEV的好處來自常插電，如果幾乎不充，就像載著大電池的油電車。
- 每天通勤距離：通勤距離落在純電續航內，日常就有機會多用電少用油。
- 長途需求：常跑長途時，引擎可以接手，減少找充電站的壓力。
實際純電續航與能耗請以原廠規格、能源署公告與fueleconomy.gov資料為準，並注意天候與冷氣使用都會讓數字變動。