先說結論
開上高速公路或快速公路前，輪胎胎紋是法規明文要檢查的項目。《高速公路及快速公路交通管制規則》第14條規定，四輪以上汽車胎面磨損到CNS 1431或CNS 4959所訂的任一胎面磨耗指示點，大型重型機車胎紋任一點不足1公釐，就不得在國道上行駛。
條文怎麼寫
第14條規定，汽車行駛高速公路及快速公路前，應妥為檢查車輛，行駛途中不得有：
- 缺水、缺電或缺燃料。
- 車輛機件、設備、附著物不穩妥或脫落。
- 輪胎胎紋深度不足。
四輪以上汽車的標準
四輪以上汽車以胎面磨耗指示點判斷。條文引用CNS 1431汽車用外胎（輪胎）標準，以及CNS 4959卡客車用翻修輪胎標準。只要胎面磨到任一磨耗指示點，就屬於不符規定。
大型重型機車的標準
大型重型機車可以上國道，但胎紋標準是任一點不足1公釐即不符。機車輪胎接地面積小，胎紋不足對排水與抓地力影響更明顯。
什麼是胎面磨耗指示點
胎面磨耗指示點是胎溝底部凸起的小橡膠塊，胎側通常有小三角形或TWI字樣標示位置。當胎面磨到和指示點齊平，代表胎紋已接近極限，該換胎了。
為什麼國道特別要求
國道車速高，雨天時胎紋負責把水排開。胎紋太淺，容易發生水漂現象，方向盤與煞車突然失效；長途高速也讓舊胎更容易過熱、爆胎。
自我檢查步驟
- 停在平地、熄火拉手煞車。
- 找到胎側的TWI或三角形標記。
- 沿標記看胎溝內的磨耗指示點，是否已與胎面齊平。
- 四條輪胎都要看，內外側也要看。
- 順便看有無鼓包、割傷、釘子。
偏磨也算
磨耗不一定平均。定位不正或胎壓長期不足，可能只有內側或外側磨到指示點。條文寫的是任一指示點，所以局部磨平也不行。
胎壓一起看
胎壓不足會讓胎肩異常磨耗、增加油耗，也提高爆胎風險。上國道前用加油站打氣機或胎壓計，依車門邊或油箱蓋內的建議值調整，冷胎時量最準。
備胎也別忘
國道上爆胎要換備胎時，才發現備胎沒氣或老化就很麻煩。長途前把備胎胎壓與外觀一併檢查，並確認千斤頂、扳手在車上。
同條也管缺油
第14條第1款也規定行駛途中不得缺燃料。胎紋、油量、冷卻水、電瓶都是上國道前同一張檢查清單上的項目。
胎紋不足的處理
發現胎紋到指示點，最好的做法是先換胎再上國道。輪胎更換可到保修廠或輪胎行；若只是一條磨耗，也建議同軸兩條一起換，避免左右抓地力差異。
違規可能被攔查
國道警察執勤時可檢查車況，輪胎明顯不符規定可能被舉發。罰則依《道路交通管理處罰條例》相關規定，以最新條文為準。
輪胎年份也要看
胎紋還夠，不代表輪胎就沒問題。橡膠會隨時間老化變硬、出現細小裂紋，抓地力下降。胎側有四位數的製造週年碼，前兩碼是週數、後兩碼是年份，車子少開但輪胎很舊的人尤其要留意，必要時請輪胎行評估是否更換。
雨天前特別檢查
梅雨、颱風季節上國道前，最好把胎紋檢查排進行前清單。胎紋接近指示點的輪胎，在乾地可能感覺不出差異，一到積水路面煞車距離就明顯變長。雨刷、燈光也一併確認，視線清楚才能及早反應。
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想知道國道上沒油或拋錨該怎麼辦，可以看國道沒油拋錨處理；想了解胎壓和油耗的關係，可以看胎壓與油耗整理。