兩種充電的原理
- 交流充電（AC）：充電樁供應交流電，由車上的車載充電器轉成直流電存進電池。速度受車載充電器功率限制。
- 直流充電（DC）：充電樁直接輸出直流電給電池，跳過車載充電器，所以功率可以高很多。
簡單說，AC 是「慢慢充」，DC 是「快速補電」。
常見功率範圍
以台達官網的產品為例：
- 交流充電樁輸出 7 至 22kW。
- 直流充電樁輸出 50 至 350kW。
EVALUE 官網則列出 30kW 至 180kW 直流充電樁，以及 32A／80A 交流充電樁。U-POWER 官網說明其站點支援 400V 與 800V 系統。實際充電速度仍以車輛規格與現場狀況為準。
什麼時候用 AC
AC 慢充適合停車時間長的地方：
- 家裡過夜充電。
- 公司停車場上班時充。
- 飯店、民宿、百貨商場或景點停留數小時。
這類「目的地充電」不用特別等，停好車順便充。
什麼時候用 DC
DC 快充適合：
- 長途旅行中途補電，例如國道服務區。
- 家裡沒有充電設備，需要集中時間充。
- 臨時電量不足。
快充站通常設在交通方便的地點，部分營運商也有在加油站設置快充。
接頭也不一樣
台灣常見的 AC 接頭是 J1772，DC 則常見 CCS1 與 CCS2。EVALUE 官網說明其隨插即充功能適用 DC 快充站點的 CCS1／CCS2；查站時要同時確認 AC／DC 與接頭規格。站內另有充電樁規格的詳細整理。
怎麼規劃一週的充電
- 有家充：平日在家用 AC 充，假日出遊再搭配沿途 DC 快充。
- 沒有家充：找公司或常去地點的 AC，加上每週一兩次 DC 快充。
- 長途：出發前在 APP 標好沿途快充站與備案，電量不要等到很低才找站。
快充接近滿電時速度會下降，長途常見做法是充到一定比例就上路。
費用也可能不同
AC 與 DC 的計費方式可能不同，DC 快充有時另有時段費率或占位規定。各營運商的實際費率請看 APP 站點頁與官網公告，本站不列數字。
為什麼不能一直用最高功率
高功率快充很方便，但電池在低溫、高溫或接近滿電時，車輛會自動調整接受的功率以保護電池。這也是同一支快充槍，不同車、不同天氣速度會差很多的原因。
日常多用慢充、長途再用快充，是許多車廠與車主採用的方式，實際建議以車廠說明為準。
在哪些地方找得到
- AC 慢充：住家、社區、公司停車場、飯店民宿、百貨商場、超商與餐廳。
- DC 快充：國道服務區、快速道路周邊、大型專屬充電站，以及部分加油站。
用營運商 APP 篩選 AC 或 DC，就能找到符合需求的站點。
車上的資訊也要看
車輛儀表或中控螢幕通常會顯示目前充電功率、預估充滿時間與電池溫度。充電時看一下這些數字，可以判斷速度是否正常；長時間功率偏低時，換一支槍或洽詢營運商。
舉例來說，車載充電器功率較低的車款，接上輸出較高的交流樁也不會變快；反過來，車載充電器功率高的車，接上家用低功率樁時，速度就由充電樁決定。兩者取較低的那一邊。
重點回顧
AC 慢充靠車載充電器轉換，適合家裡與目的地長時間停車；DC 快充直接供電，適合長途與臨時補電。查站時同時看 AC／DC 與接頭規格，費率以營運商公告為準。